ATX 720
ATX 720
ATX 720
ATX 700
ATX 700
ATX 700
ATX 660
ATX 660
ATX 660
ATX720，ATX700，ATX660，三个型号，九种颜色，经典传承。
今天我们聊聊三个经典车型的不同。
形象的比喻来说就是：
同一款汽车有着三个版，标准版，高配版，豪华版。
而ATX 660就是标准版，ATX 700就是高配版，ATX 720就是豪华版。
价格分别在1500到2000左右，都属于入门山地骑行。
那么标配，高配，豪配，有哪些相同点？和不同点？
相同点1:车架都采用捷安特26寸的ALUXX的高级铝合金锻造技术车架，有着坚定的品质保障，刚性和重量都达到良好的水平。哪怕你换轮换配件换前叉换掉全部零配件都好，车架才是一个车的灵魂，ATX 系列的铝合金锻造技术车架，就是这一系列车型的核心所在。
相同点2：都使用了SHIMANO变速系统，一直以来秉承着优良品质的SHIMANO变速系统，一直以良好的口碑闻名于世界，覆盖了从入门到高端的各种车型。
相同点3：都是安装了26寸碟刹轮组，山地车型已经极少使用夹刹，碟刹相对而言有更强的安全制动力。
相同点4:旅行者一直都是ATX系列扮演的角色之一，带上尾包去远方，ATX系列的车架依然预留着货架安装孔位，行者无疆，带上货包出发。
相同点5：严格的品质把控，安全的骑行乐趣，一如既往的好用。一直是捷安特自行车的理念。
那既然是同样型号的三款配置，具体不同在哪里？
ATX660标配版，使用的是线刹版本，ATX 700/720则使用的是彦豪285油压刹车，制动同样安全，但是线刹版本手感稍差，油压版本手感细腻。
前叉的级别有所区分，ATX 660/700的前叉不带锁死功能，720的前叉则附有锁死功能，能够在上坡的时候高效率骑行加分。
而变速系统的级别也有所不同，ATX 660/700同为24速别变速系统，720则为27速别变速系统。ATX660的变速为入门级，700为娱乐级，720为运动级。从整车的价格来看，也没毛病。虽然变速级别有所区别，但是SHIMANO的产品哪怕入门级的变速，也有着高标准的品质。
轮组都配备了快拆结构，可以方便安装拆卸，上车，上火车，上高铁，上飞机，而花鼓和轮圈强度类似，总体性能差距有微小差别。
作为2018款的ATX系列山地车，价格只在1500-2000左右，整体的配置合理，碟刹刹车，多段变速，培林的花鼓，高水平的铝合金锻造技术和设计，相对越野路而言，更加适用于平路的26寸设计，省心省事的入门级山地车，在骑行过程中，不需要担心出现故障问题。这些就是设计一台入门山地车的初衷，也是对ATX系列品质骑行的要求。如果刚刚准备入门自行车骑行的朋友，问问自己对自行车的需求，ATX的经典系列，都是不错的选择。
带上山地车出发去远方。ATX陪伴了一代又一代的车友走过了多少个年头。诗和远方，而ATX系列正如忠实的伙伴依旧陪伴着大家。