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十代思域最漂亮的颜色(本田党最经典的配色)


每个本田车迷心中都有一个红头梦!

红头引擎的魅力,想必不用多说。

历年来,喷涂红色引擎顶盖的本田引擎早已被冠上高性能的名号。

但其实本田还有另外一个超经典的配色——黄黑配色。

为何说黄黑配色是本田最经典的配色?

那要先来一观本田历来车型的涂装。

第一代思域 CVCC

第三代思域衍生版 CR-X

第五代思域 EG5

第八代思域 FD

第九代思域 FB6

第十代思域 Type-R

纵观本田思域的一系列车型,总是能发现其黄黑的配色。无论是普通车型还是高性能的Type-R,原厂车型虽没有使用全黑的碳纤维引擎盖,但在其前脸的设计中总能发现黑色元素的存在。

我想除了红头引擎梦以外,靓丽的黄色车身再搭配黑色元素,早已成为了本土党的御用配色。

看了那么多经典思域的黄黑配色,

无非是想引出今天的主角,

一台经典黄黑配色的10代思域FC1。

经典的黑黄配色再一次被用到了全新的十代思域身上。

车主说:选择这个配色主要因为这个颜色对于思域来说非常经典,再加上黄色的车身只有Type-R版本才有,所以当时就决定改成这个颜色。

仔细观察发现,黑色的思域SI款前杠并未喷涂,而是保留了底漆的颜色。

车主说:这样更具 JDM 气息!

车主说:前杠已经不是第一次换了,在此之前也换过JC Coupe款的前杠

的确,十代思域的改装包围实在有些多得眼花缭乱,Topmix款、Type-R款、Yofer款等等等等。多样的选择增加的思域的可玩性。

只要换上改装包围,你就不再是路上那千篇一律的 Civic FC1 。

思域的轮毂也是经过车主心思熟虑后的选择,一辆日系车当然要选择一款日本轮毂才更加匹配。

Work Meister S1R被最终确定,从车的车身高度和AD08半热熔轮胎独有的花纹,就能看出这是一辆性能化的思域。

在外观和性能取舍,车主没有选择外观更加漂亮的Work Meister S1,而是选择了条幅相对窄小的Work Meister S1R款轮毂,无非是希望动力更强强劲,所以选择相对较轻的轮毂,进而减轻簧下质量。

改装的路总是没有尽头的,对于黄黑配色还是更需要黑色碳纤维引擎盖的衬托才会更加完美,车主已经在选购碳纤维引擎盖的过程中了,期待黄黑配色的再度进化。

一辆性能思域,机舱内又怎会平凡!

车主热情的讲解爱车,在不远处专心拍照的我也被吸引而来,再加上机舱内一抹Cusco特有的蓝色,瞬间引起了我对这台车的兴趣。

走进机舱,其内布置着一些细小的改装品,JS‘Racing水箱盖、机油盖,injen中冷套件还有专门定制的俗人可变排气。

当然看不到还有很多,Cusco的全车加强套件,还有Hardrace可调下摆臂,Tein绞牙避震。车主在讲解的同时就能体会到改装思域的心路历程。

本田对于思域的定位就是平民级的性能车,在相对便宜的价格能买到超性价比的车,这是思域的使命。再加之无穷的改装潜力让思域也站在了风口浪尖。

但无论如何思域是一辆非常好的汽车,我敬你开得是思域。

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