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泰州是哪个省的城市 ,江苏“市市通高铁”名不副实,泰州还没真高铁,预计还需等上3年

江苏是我国一个经济大省,一直以来,其经济成绩都是排在全国前列的。高铁当下,江苏在高铁建设上,还是较为不错的,传言已做到“市市通高铁”。

然而多年来,江苏泰州一直流传出“环高铁”城市的说法,这似乎与江苏“市市通高铁”是相矛盾的。

确实,江苏所谓的“市市通高铁”并不是说所有的城市都通上时速350公里的高速铁路,目前仍在宿迁、淮安、泰州三市未做到,不过宿迁有时速250公里的徐盐高铁,淮安有时速都是250公里的徐盐高铁和连镇高铁,是可以勉强算得上通高铁的,但泰州真的不能算,因为泰州目前通上的所谓高铁是宁启铁路,是一条普铁升级后的铁路,时速可达200公里,是算不上高铁的,江苏也是为了撑个门面才说“市市通高铁”的,也就是说江苏“市市通高铁”名不副实的!

泰州作为江苏最居中的城市,居然到目前还未真正通上高铁,真的让人意想不到,但事实真是如此。

对于泰州的高铁规划建设,一直都有的,但在落实方面真的太差劲了。南北向规划的高铁有盐宜高铁,东西向规划的高铁有北沿江高铁。

按理说,泰州早就应该通上高铁,因为盐宜高铁在十多年前就提出,而且开工建设也说了多年了,如果一切顺利的话,泰州早就有真高铁了。

但事实是,盐宜高铁一拖再拖,拖了十来年,还是未能开工。目前主要还是在落实过江通道,在近日,也有官方报道表示会在2024年开工建设盐宜高铁,报道是报道,真正落实才是真的。毕竟盐宜高铁已说开工多次,均未落实,对于盐宜高铁的相关报道也只是看看而已,不能太当真!

就算盐宜高铁有望在年内开工建设,那建成估计也要等到2028年,甚至还要晚于2028年,感觉是遥遥无期。

还好泰州目前有时速350公里的北沿江高铁在规划建设中,相信会给泰州带来好运,让泰州摆脱环高铁城市的尴尬,也让江苏真真做到“市市通高铁”。

北沿江高铁作为我国干线高铁沿江通道的重要组成,显然是不能与盐宜高铁同日而语的,重要性都不是盐宜高铁能相提并论的。北沿江高铁可是影响到了我国东西向高铁干线的全线通车的,因此在推进上,是很给力的。

目前北沿江高铁确实取得了不错的进展,全线都已经开工建设了,而且大部分路段计划建成时间就在2027年,其中江苏段沿线多为平原,建设难度是较小的,更会如期建成通车的,那也就是说,泰州预计还需等上3年才有真高铁!

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